ISO 공차 클래스가 나타내는 것

ISO 미터법 나사 공차 클래스는 숫자 + 문자로 작성됩니다(예: 6H 또는 6g). 숫자는 공차 등급(공차 폭)을 나타내고, 문자는 기본 편차(기본 프로파일에 대한 해당 공차 구역의 위치)를 나타냅니다.

간단한 비유 (주차 공간)

주차 공간 시스템과 같은 허용 오차 클래스를 생각해 보세요. 등급 번호는 주차 공간의 너비입니다: 더 높은 등급은 더 좁은 공간을 의미하며 변동의 여지가 적습니다. 편차 문자는 공간이 중심선에 상대적으로 그려지는 곳입니다: 약간 한쪽으로 이동할 수 있습니다. 두 개의 주차 공간은 같은 너비를 가질 수 있지만, 하나가 이동하면 당신의 차는 다른 위치에 놓이게 됩니다. 그것이 바로 동일한 "사이즈"의 나사가 조립 및 게이지에서 다르게 느껴질 수 있는 이유입니다. 허용 오차 구역의 위치가 변경될 때.

등급 번호: 허용 폭

등급 번호(예: 4, 5, 6, 7, 8)는 허용 오차 범위의 넓이를 나타냅니다. 낮은 숫자는 일반적으로 더 좁은 허용 오차 범위를 의미하고, 높은 숫자는 일반적으로 더 넓은 허용 오차 범위를 의미합니다. 이는 기능적인 느낌과 대량 생산에서 부품이 게이지를 통과하는 일관성에 모두 영향을 미칩니다.

편차 문자: 공차 구역 위치

편차 문자(내부 나사에 대한 H, 외부 나사에 대한 g 등)는 공차 구역을 기본 프로파일의 위, 아래 또는 주위에 배치합니다. 이 때문에 두 개의 나사가 동일한 명목 크기와 피치를 가질 수 있지만 서로 다른 수용 결과를 가질 수 있습니다.

일반적으로 볼 수 있는 ISO 클래스

• 6H (내부): 일반적으로 사용되는 범용 내부 나사 클래스
• 6g (외부): 일반적으로 사용되는 범용 외부 나사 클래스
• 5H / 4H (내부): 더 엄격한 의도(프로젝트 특정, 보편적 기본값 아님)
• 7H / 8H (내부): 더 느슨한 의도(조립 여유가 우선시되는 곳에서 사용)
• 5g / 4g (외부): 더 엄격한 외부 나사 의도
• 7g / 8g (외부): 더 느슨한 외부 나사 의도

디자인 의도, 기능적 느낌 및 구매자가 요구하는 수용 시스템에 따라 다른 클래스가 사용됩니다. 모든 조립체에서 하나의 클래스가 "항상 올바르다"고 가정하지 마십시오.

ISO 수용성을 명확하게 지정하는 방법

프로젝트가 ISO 수용성으로 지정된 경우, 도면/RFQ에 ISO 공차 클래스를 명시하고 도금이 포함될 때 측정 기준을 정의하십시오. 이는 게이지, 수령 검사 및 기능 수용성을 일치시킵니다.

• ISO 미터법 (예): M8 × 1.25 - 6H (내부) / 6g (외부)
• 도금된 경우: 기준을 도금 전 게이지 또는 도금 후 게이지로 정의하십시오.
• 특정 게이지 시스템이 참조되는 경우: ISO 1502에 맞추십시오.

필요하지 않을 때 과도한 사양을 피하십시오.

일부 프로젝트는 모든 도면에 완전히 선언된 ISO 게이지 시스템을 요구하지 않습니다. 특히 조립 성능이 주요 목표이고 구매자가 특정한 수입 게이지 시스템을 강제하지 않을 때 그렇습니다. 이러한 경우에는 크기, 피치 및 기능적 결합의 명확성에 집중하고 필요할 때 RFQ 중 수용 언어를 조정하십시오.

UJEN 연습

프로젝트가 ISO 수용으로 지정된 경우, UJEN은 명시된 ISO 허용 오차 등급에 따라 공급할 수 있습니다. 도금이 포함된 경우, 우리는 측정 기준(도금 전 또는 후)과 검사 경로를 귀하의 요구 사항에 맞게 조정할 것입니다. 구매자는 방법을 지정할 필요가 없습니다—수용 요구 사항을 명시하면, UJEN이 생산 및 검사 경로를 조정할 것입니다.

관련 페이지

• ISO 미터 나사 참조 (M)
• 나사 맞춤 언어 정렬
• 도금 및 게이지 기준